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造车新势力“狂飙”价格战,谁将成最大赢家?
发布时间:2025-07-11 08:33:13  来源:东方数据科技有限公司

2005-2007年在加州大学圣芭芭拉分校从事博士后研究,造车最2007年回到厦门大学任特聘教授,造车最2009年获得国家杰出青年科学基金资助,同年受聘为教育部长江学者特聘教授,2016年6月获中国优秀青年科技人才奖。

就在前些天,新势Sci-Hub一些可用的网址,比如sci-hub.cc等等,被发现已经无法使用。究其原因,力狂可以用一句话来形容当下的期刊订阅状况——天下苦秦久矣。

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虽然服务器几经停机,格战但是都很快恢复,生命力顽强。将成其余的37%确实只在非Elsevier出版的期刊上发表论文。(数据来源:造车最联合抵制Elsevier,造车最科学家们出尔反尔)从目前来看,开放获取仍然不是主流,Sci-Hub也在官方层面上得不到承认,能不能持续存在下去也是一个很大的挑战。

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结果在2016年的一项调查中发现,新势研究结果显示,有21%的签名科学家的身份无法识别,19%的科学家自签名以后再没有在任何期刊上发表过任何论文。同样,力狂Sci-Hub也是屡次遭到期刊出版商的起诉,也无一例外败诉。

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然而,格战23%的签名科学家在签名以后仍继续在Elsevier的期刊上发表了论文(其中化学领域这一结果为29%,心理学为17%)。

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